公交优先RFID管理系统
相关介绍
解决城市交通问题的核心是让城市交通中以占道面积少、运量大，速度快的新型公交车辆为主，承载起城市交通的主体。毫无疑问优先的对象应当是城市公交车辆。
公交优先系统就是应用射频RFID技术结合红绿灯控制系统系统，从而让城市运载主体公交车进行优先通行，快速高效的发挥作用。
具体实施：在车辆前挡风玻璃上粘贴 R F I D标签。在十字路口四个方向的红绿灯前30~50米安装RFID读写器,当安装有RFID标签公交车辆接近红绿灯十字路口时，标签内信息就会被读写器自动采集到。从而通过系统判断，联动控制红绿灯。
1、当公交车辆接近路口遇绿灯时，则适当延长当前的绿灯相位时间，保证车辆有充裕的时间通过路口。
2、当公交车辆接近路口遇红灯时，则缩短红灯信号周期，减少公交车辆等候时间。
尽可能减少公交车辆在交叉口的延误的时间。保证城市公交车辆运行的快速与及时，最大程度上发挥其为运载主体的作用。
公交优先系统就是应用射频RFID技术结合红绿灯控制系统系统，从而让城市运载主体公交车进行优先通行，快速高效的发挥作用。
具体实施：在车辆前挡风玻璃上粘贴 R F I D标签。在十字路口四个方向的红绿灯前30~50米安装RFID读写器,当安装有RFID标签公交车辆接近红绿灯十字路口时，标签内信息就会被读写器自动采集到。从而通过系统判断，联动控制红绿灯。
1、当公交车辆接近路口遇绿灯时，则适当延长当前的绿灯相位时间，保证车辆有充裕的时间通过路口。
2、当公交车辆接近路口遇红灯时，则缩短红灯信号周期，减少公交车辆等候时间。
尽可能减少公交车辆在交叉口的延误的时间。保证城市公交车辆运行的快速与及时，最大程度上发挥其为运载主体的作用。
